什么材料的厢式货车最适合您?盘点集装箱的多种材质

蜗居君 蜗居君 2018-12-17
【摘要】集装箱最大的成功在于其产品的标准化以及由此建立的一整套运输体系。能够让一个载重几十吨的庞然大物实现标准化,并且以此为基础逐步实现全球范围内的船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统,这的确堪称人类有史以来创造的伟大奇迹之一。那么,什么材料的厢式货车最适合您?蜗居君为你盘点集装箱的多种材质。

厢式货车一般由二类底盘、副车架(非必须)和货厢等组成。经过多年发展,厢式货车尤其是货厢的材料和结构都已发生了很大变化,基本满足了装卸运输便捷、安全、经济等不同层次的需要。


货厢材料方面,已有钢板、铝板、玻璃钢复合板、铝塑复合板、帘布等几种(前4种为硬体材料,后一种为软体材料),适应了不同用户的需要。如果您是运输户,那么究竟哪种材料的厢货最适合您呢?


(1)钢板。如彩钢板、镀锌板、镀塑板等,制作方式有2种:a.有骨架式,即将1.2mm钢板(平板或三角筋瓦楞状)覆在骨架(起承载、固定作用)外面,用铆钉连接,加工简便,售价低,适合无设备企业小批生产;b.无骨架式,即将2mm钢板加工成集装箱型瓦楞状,用于侧、顶、门,不需骨架,因而用材较少,售价较低,但对加工设备要求较高。钢板厢式货车市场份额在逐步萎缩,其中无骨架式成为方向。


码头货运集装箱


瓦楞板状、侧对开门式厢式货车


(2)铝材。包括铝板、铝型材。铝板:将防锈铝板压制成三角筋瓦楞状的板材,先分片铆接,再作为蒙皮与骨架(钢质或铝质)铆接;铝型材:由铝合金型材分块(搭接)组装而成。铝质厢式货车具有视觉效果好、自质量轻、不易生锈、寿命长、成本高于钢质厢货等特点,因而特别受到中高端用户的青睐。


散货集装箱


平板、后+侧开门厢式货车


(3)玻璃钢复合板。由玻璃钢板(内、外层)与中心夹层(层压板)复合而成,像三明治结构,最后由铝合金角件组合成无骨架式厢体。这种复合板具有耐腐蚀、耐冲压、易清洗、密封好、表面适合喷涂张贴、轻等优点,正逐渐成为市场主流。(注:玻璃钢,英文缩写FRP,也叫玻璃纤维增强材料,有聚酯玻璃钢、环氧玻璃钢、酚醛玻璃钢之分。)


(4)铝塑复合板。由0.4mm铝板(内、外层)与3mm塑料,通过特种工艺组合而成,并经防腐蚀处理,具有强度高、耐腐蚀性强、防火性能好、隔热、隔音、易保养、加工性好、平整性好、轻等特点,是一种新型复合板材料,价格与12mm铝材相近。


冷藏集装箱


侧帘式厢式货车(半挂车式)


(5)帘布。一种是厢体左右两侧均采用(手动或自动)推拉式帘布结构,帘布上下沿分别通过滑轮、绳索与顶板、底板联接,带锁紧器;一种是在专门的高栏板普通货车的箱体顶部设置一种专门的(手动或自动)推拉式帘布结构,形成一种厢式货车,称为篷式厢式货车(软蓬车)。除了易划破、不耐火等不足外,帘布厢体基本具备硬质厢体的其他特点,更重要的是使厢体自质量大幅降低,且方便快速装卸(利用叉车等);外部视觉美观,适合喷涂;方便更换。这种货车在欧洲早已十分普及,但在中国市场份额还很小(限于认知度低、成本较高等因素)。


平台式集装箱


蓬顶式厢式货车(半挂式):其货厢带有专业的移动式蓬杆和篷布,可视作厢式货车


此外,厢体门会因材料、需求的不同,会有很大的差异,如可以设计成后开式、侧开式、推拉式、卷闸式(卷帘式)、翼开式、全开式等。


我国生产的普通厢式货车的厢体选材以价格低廉、强度好的金属骨架附蒙皮为主,玻璃钢复合板(聚氨脂复合板)、铝材等也有采用;国外则选用蜂窝夹层板、聚丙烯板、高强度PVC板、玻璃钢复合板、帘布等,主要追求自质量轻、强度高、装卸便利等,代表了世界厢式货车的发展方向。


开顶集装箱


客厢式厢式货车


集装箱普及后,一些厢式货车的厢体结构借鉴了集装箱结构,过去采用的框架加蒙皮结构逐渐减少,由强度和刚度更好的集装箱式外板结构或大平板式复合板替代。


此外,篷式运输车(可视为篷顶厢式货车,带有可移动的蓬杆及篷顶系统在欧洲早已流行,并成为其主流车型之一;在我国也曾艰难流行一时,但近年又有新政如2013年8月20日中机车辆技术服务中心《关于停止受理并撤销篷式运输车公告产品的通知》停止其发展,据悉意在防止超载,令人费解。这种车型的顶部、后部和/或两侧均可以打开,因而很适合各种场合下的快速装卸(水平、垂直方向),提高了装卸效率;同时,如果左右侧也做成帘布结构,将充分实现厢式货车的轻量化。这种车型,相比普通货车(敞口),可以防雨、防尘、隔热、安全、环保,可谓一种全天候的运输工具。不过,限于进口篷布价格较贵、国产篷布材料品质参差不齐(价格较低),加上对防盗性能的担忧,本可以大量替代普通厢式货车的篷式运输车,一直未能获得大的发展,可谓命运多舛。


通风集装箱


高栏板货车加盖简易篷布后,不应视作厢式货车


严格来讲,普通货车(包括高、低栏板),当其顶部临时覆盖篷布用于遮雨或防遗撒(用绳子张紧时,不应视为厢式货车,仍应视作普通货车;同样,仓栅式汽车,临时覆盖篷布后,也不应视为厢式货车;货箱顶部安装(刚性或柔性)密闭系统的自卸汽车,也不属于厢式货车。


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